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油缸活塞桿_甘肅活塞桿_無錫精恒液壓元件
無錫市精恒液壓元件有限公司
- 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
- 地址:無錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)楊市人民東路61-1號
- 主營:活塞桿,精密活塞桿,精密導(dǎo)軸
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:精恒液壓元件
- 供貨總量:按訂單
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:按訂單
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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油缸活塞桿_甘肅活塞桿_無錫精恒液壓元件:
活塞桿,精密導(dǎo)軸,精密活塞桿造成活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷的原因
一、活塞桿的連接件出現(xiàn)松弛,因?yàn)榛钊麠U的螺母預(yù)緊力太小了,當(dāng)活塞桿在進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候受力發(fā)生了變化,導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)轉(zhuǎn)動和螺母發(fā)生松動等,促使活塞桿受到較為嚴(yán)重的彎曲應(yīng)力影響,因?yàn)檠瓑牡拇螖?shù)不斷增加,終導(dǎo)致活塞桿因?yàn)槠诙霈F(xiàn)斷裂。
二、工藝的氣體中帶有大量的液體,導(dǎo)致氣缸和活塞之間發(fā)生液擊的現(xiàn)象,促使活塞桿的死點(diǎn)間隙出現(xiàn)較為嚴(yán)重的拉斷。
三、氣缸內(nèi)帶有較硬的物體,因?yàn)榛钊z堵、升程的限制器和氣氛的螺栓等掉入到了氣缸內(nèi)部,導(dǎo)致活塞桿在運(yùn)行的過程中,出現(xiàn)死點(diǎn)和間隙之間發(fā)生嚴(yán)重的拉斷現(xiàn)象。
四、在對十字頭體或者是墊片進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候,其整個加工的精度過低,而平行的度又嚴(yán)重的超出了偏差,導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重的完全和應(yīng)力的損壞。
五、使用活塞桿的時(shí)間過長,導(dǎo)致其因?yàn)檫^度疲勞而發(fā)生斷裂。
無錫市精恒液壓元件有限公司,老牌商家,專業(yè)生產(chǎn)精密長軸(活塞桿),,竭誠歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。
【精恒液壓】汽車活塞桿減震器的工作原理
懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器,為衰減振動,汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器,其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車橋間受振動出現(xiàn)相對運(yùn)動時(shí),減振器內(nèi)的活塞上下移動,減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力,使汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能,再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。
由于伸張閥彈簧的剛度和預(yù)緊力設(shè)計(jì)的大于壓縮閥,在同樣壓力作用下,伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道截面積總和。這使得減振器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力,達(dá)到迅速減振的要求。
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造成活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷的原因
一、活塞桿的連接件出現(xiàn)松弛,因?yàn)榛钊麠U的螺母預(yù)緊力太小了,當(dāng)活塞桿在進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候受力發(fā)生了變化,導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)轉(zhuǎn)動和螺母發(fā)生松動等,促使活塞桿受到較為嚴(yán)重的彎曲應(yīng)力影響,因?yàn)檠瓑牡拇螖?shù)不斷增加,終導(dǎo)致活塞桿因?yàn)槠诙霈F(xiàn)斷裂。
二、工藝的氣體中帶有大量的液體,導(dǎo)致氣缸和活塞之間發(fā)生液擊的現(xiàn)象,促使活塞桿的死點(diǎn)間隙出現(xiàn)較為嚴(yán)重的拉斷。
三、氣缸內(nèi)帶有較硬的物體,因?yàn)榛钊z堵、升程的限制器和氣氛的螺栓等掉入到了氣缸內(nèi)部,導(dǎo)致活塞桿在運(yùn)行的過程中,出現(xiàn)死點(diǎn)和間隙之間發(fā)生嚴(yán)重的拉斷現(xiàn)象。
四、在對十字頭體或者是墊片進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候,其整個加工的精度過低,而平行的度又嚴(yán)重的超出了偏差,導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重的完全和應(yīng)力的損壞。
五、使用活塞桿的時(shí)間過長,導(dǎo)致其因?yàn)檫^度疲勞而發(fā)生斷裂。
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